Nissan AD 4.1 ステーションワゴン 日本 1.5 DX, 構成 (基本)
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 111 馬力 |
| 消費 | 5.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 150 mm |
| フロントタイヤ | 165R13-6PRLT |
| 後輪タイヤ | 165R13-6PRLT |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2016 — 4月 2021 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 1,498 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,395 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,695 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,500 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,600 mm |
| 最小回転半径 | 4.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,480 mm |
| リアトレッド幅 | 1,500 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,140 kg |
| 最大積載量 | 450 kg |
| 比重 | 10.27 kg/hp |
| 積載高さ | 525 mm |
| 車両総重量 | 1,715 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 52 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 111 馬力 |
| 最大出力 | 82 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 148.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 78.000 mm |
| ピストンストローク | 78.400 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| シリンダー容積変更機構 | |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2005 年の基準に従って有毒物質の排出を 75% 削減 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 5.70 リットル/100km |
| 燃費基準 | 平成27年基準燃費+25％適合 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| リバースギア比 | 3.7700 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 3.6730 |
| ギヤ比範囲 | NULL |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 165R13-6PRLT |
| 後輪 | 165R13-6PRLT |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| バンパー | 未塗装 |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 抗菌加工 |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントソファ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| パークトロニック | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | 手動制御付き |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| DVDオーディオ |
追加装備
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | - |