Nissan 200SX 6.1 クーペ ヨーロッパ 2.0T MT, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 200 馬力 |
| 消費 | 8.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 130 mm |
| 体幹容積 | 240 リットル |
| フロントタイヤ | 205/55 R16 |
| 後輪タイヤ | 205/55 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1996 — 9月 1999 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.50 秒 |
| 最高速度 | 235 km/h |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,520 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,730 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,295 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,525 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,480 mm |
| リアトレッド幅 | 1,470 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,270 kg |
| 比重 | 6.35 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 65 リットル |
| 体幹容積 | 240 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 200 馬力 |
| 最大出力 | 147 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 265.0 Nm |
| 最大トルク | 27.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 8.50 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 205/55 R16 |
| 後輪 | 205/55 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |