Nissan 100NX 1.0 クーペ ヨーロッパ 2.0 MT GTi, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 143 馬力 |
| 消費 | 7.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 130 mm |
| フロントタイヤ | 195/55 R14 |
| 後輪タイヤ | 195/55 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1991 — 10月 1995 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| 最高速度 | 210 km/h |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| ドアの数 | 2 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,135 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,680 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,315 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,430 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,435 mm |
| リアトレッド幅 | 1,410 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,100 kg |
| 許容総重量 | 1,535 kg |
| 比重 | 7.69 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 143 馬力 |
| 最大出力 | 105 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 178.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.40 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.90 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 14x6J |
| リアディスク | 14x6J |
タイヤ
| 前輪 | 195/55 R14 |
| 後輪 | 195/55 R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| Tルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| ベロア張り |
席
| スポーツシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |