Moskvich 408 1.0 セダン ロシア 1.4 MT, 構成
| 音量 | 1.4 リットル |
| 力 | 61 馬力 |
| 消費 | 6.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 178 mm |
| 体幹容積 | 372 リットル |
| フロントタイヤ | 6.00-13 |
| 後輪タイヤ | 6.00-13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 1964 — 11月 1969 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 1,358 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 最低地上高（車高） | 178 mm |
| 組み立て国 | ソビエト連邦 |
| ドアの数 | 4 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,090 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,550 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,440 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,400 mm |
| 最小回転半径 | 5.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,237 mm |
| リアトレッド幅 | 1,227 mm |
| フロントオーバーハング | 675 |
| リアオーバーハング | 1,015 |
重量と許容荷重
| 重さ | 990 kg |
| 最大積載量 | 340 kg |
| 許容総重量 | 1,330 kg |
| 許容前軸荷重 | 640 kg |
| 許容後軸荷重 | 690 kg |
| 比重 | 16.23 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 46 リットル |
| 体幹容積 | 372 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 61 馬力 |
| 最大出力 | 45 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,750 |
| 最大トルク | 91.0 Nm |
| 最大トルク | 9.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,750 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 7.00 |
| シリンダー径 | 76.000 mm |
| ピストンストローク | 75.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
燃費
| 複合燃料消費量 | 6.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 17.0 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.8100 |
| 2速ギア比 | 2.4200 |
| 3速ギア比 | 1.4500 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 4.7100 |
| ギアセレクターの位置 | ステアリングコラムに |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 6.00-13 |
| 後輪 | 6.00-13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム |
インテリアデザイン
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| 2列目シート | 足らない |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト |
快適
オーディオシステム
| 無線 |