Mitsuoka Le-Seyde 2.0 クーペ 日本 A Type, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 160 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| フロントタイヤ | 195/65R15 |
| 後輪タイヤ | 195/65R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 2000 — 12月 2004 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,230 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,880 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,270 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,424 mm |
| 最小回転半径 | 6.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,580 mm |
| リアトレッド幅 | 1,570 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,352 kg |
| 比重 | 8.44 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 42 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 160 馬力 |
| 最大出力 | 118 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 188.0 Nm |
| 最大トルク | 19.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,800 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.7850 |
| 2速ギア比 | 1.5450 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6939 |
| リバースギア比 | 2.2719 |
| メインギア | 4.0830 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195/65R15 |
| 後輪 | 195/65R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 抗菌加工 |
席
| スポーツシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
| CDプレーヤー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |