Mitsuoka Himiko 2.0 オープンボディ 日本 1.5 RED TOP, 構成 (最大)
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 131 馬力 |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 135 mm |
| フロントタイヤ | 195/50R16 |
| 後輪タイヤ | 195/50R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2018 — 11月 2018 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 1,496 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 135 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,580 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,740 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,235 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,910 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,495 mm |
| リアトレッド幅 | 1,505 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,160 kg |
| 比重 | 8.85 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 40 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 131 馬力 |
| 最大出力 | 96 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,000 |
| 最大トルク | 150.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 13.00 |
| シリンダー径 | 74.500 mm |
| ピストンストローク | 85.800 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 5.0870 |
| 2速ギア比 | 2.9910 |
| 3速ギア比 | 2.0350 |
| 4速ギア比 | 1.5940 |
| 5速ギア比 | 1.2860 |
| 6速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 4.6960 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 2.8660 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195/50R16 |
| 後輪 | 195/50R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| ソフトトップ | + |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| 外気温センサー | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| アルカンターラ張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー USB 補助;オプション - Bose オーディオ システム |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 7" |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |