Mitsubishi Sigma 1.0 ステーションワゴン ヨーロッパ 3.0 MT, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 170 馬力 |
| 消費 | 9.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 830 リットル |
| フロントタイヤ | 205/65 R15 |
| 後輪タイヤ | 205/65 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1992 — 8月 1996 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,972 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.60 秒 |
| 最高速度 | 210 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| ドアの数 | 5 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,800 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,775 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,505 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,720 mm |
| 最小回転半径 | 5.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,535 mm |
| リアトレッド幅 | 1,505 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,538 kg |
| 許容総重量 | 2,130 kg |
| 比重 | 9.05 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 71 リットル |
| 体幹容積 | 830 (1519) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 170 馬力 |
| 最大出力 | 125 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 248.0 Nm |
| 最大トルク | 25.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 91.100 mm |
| ピストンストローク | 76.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 12.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.40 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 205/65 R15 |
| 後輪 | 205/65 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム |
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |