Mitsubishi Pajero 1.0 3ドアジープ/SUV 日本 2.5DT GL metal top wagon, 構成 (最大)
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 94 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 3 |
| フロントタイヤ | 215SR15 |
| 後輪タイヤ | 215SR15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 1986 — 8月 1988 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,476 cm³ |
| ボディブランド | |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| 右ハンドル |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,960 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,680 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,860 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,350 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,400 mm |
| リアトレッド幅 | 1,415 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,620 kg |
| 比重 | 17.23 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 94 馬力 |
| 最大出力 | 69 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,200 |
| 最大トルク | 226.0 Nm |
| 最大トルク | 23.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| 圧縮率 | 21.00 |
| シリンダー径 | 91.100 mm |
| ピストンストローク | 95.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| 都市外での燃費 | 5.65 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.9180 |
| 2速ギア比 | 2.2610 |
| 3速ギア比 | 1.3950 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8290 |
| リバースギア比 | 3.9250 |
| メインギア | 4.6250 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215SR15 |
| 後輪 | 215SR15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー |
屋根
| ルーク |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 |
インテリアデザイン
| 木目調インテリアトリム |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |