Mitsubishi Pajero Sport 1.0 5ドアジープ/SUV ロシア 3.0 MT GLS, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 177 馬力 |
| 消費 | 12.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 215 mm |
| 体幹容積 | 500 リットル |
| フロントタイヤ | 245/70 R16 |
| 後輪タイヤ | 245/70 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 1998 — 11月 1999 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,972 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.60 秒 |
| 最高速度 | 175 km/h |
| 最低地上高（車高） | 215 mm |
| 組み立て国 | 日本、タイ |
| ドアの数 | 5 |
| 左ハンドル |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,545 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,775 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,730 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,725 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,465 mm |
| リアトレッド幅 | 1,480 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,920 kg |
| 最大積載量 | 590 kg |
| 許容総重量 | 2,510 kg |
| 比重 | 10.85 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 2,800 kg |
| 許容屋根荷重 | 100 kg |
| 許容牽引バー荷重 | 115 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 74 リットル |
| 体幹容積 | 500 (1720) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 177 馬力 |
| 最大出力 | 130 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 255.0 Nm |
| 最大トルク | 26.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 91.100 mm |
| ピストンストローク | 76.000 mm |
| バルブドライブ | マルチポート燃料噴射 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 12.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 297.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアデフロック |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 245/70 R16 |
| 後輪 | 245/70 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディカラーで |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | オーディオの準備、スピーカー 4 台 |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| トランクカーテン |
マルチメディアとナビゲーション
| コンパス |