Mitsubishi Minica 3.1 3ドアハッチバック 日本 470 Custom, 構成 (最大)
| 音量 | 0.5 リットル |
| 力 | 30 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 145 mm |
| フロントタイヤ | 5.20-10-4PR |
| 後輪タイヤ | 5.20-10-4PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 1976 — 6月 1977 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 471 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,130 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,295 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,315 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,000 mm |
| 最小回転半径 | 3.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,120 mm |
| リアトレッド幅 | 1,080 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 540 kg |
| 比重 | 18.00 kg/hp |
| 車両総重量 | 760 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 30 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列2気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 30 馬力 |
| 最大出力 | 22 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 36.0 Nm |
| 最大トルク | 4.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 65.000 mm |
| ピストンストローク | 71.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
| ハンドル比 | 15.4 |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 24.0 Ah |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.8820 |
| 2速ギア比 | 2.2650 |
| 3速ギア比 | 1.4730 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 4.2710 |
| メインギア | 5.4290 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 依存型、マルチリンク |
タイヤ
| 前輪 | 5.20-10-4PR |
| 後輪 | 5.20-10-4PR |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 断熱ガラス |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
快適
オーディオシステム
| 無線 |