Mitsubishi Lancer 9.2 セダン ロシア 1.3 MT Invite, 構成 (最大)
| 音量 | 1.3 リットル |
| 力 | 82 馬力 |
| 消費 | 6.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 165 mm |
| フロントタイヤ | 195/60 R15 |
| 後輪タイヤ | 195/60 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2005 — 5月 2007 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,298 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 13.70 秒 |
| 最高速度 | 171 km/h |
| 最低地上高（車高） | 165 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 左ハンドル |
他の
| 追加装備 | 事故時の自動ドア解錠システム こどもの城 |
| さらに | 後部乗員の足元を暖める追加のエアダクト ホイールキャップ フロントマッドガード |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,535 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,715 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,445 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,600 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,485 mm |
| リアトレッド幅 | 1,475 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,165 kg |
| 許容総重量 | 1,750 kg |
| 比重 | 14.21 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 82 馬力 |
| 最大出力 | 60 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 120.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 71.000 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 8.50 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 195/60 R15 |
| 後輪 | 195/60 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディカラーで |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 |
インテリアデザイン
| 装飾仕上げ | フロントパネルトリム センターコンソール チタンスタイルの電動ウィンドウコントロール |
席
| フロントシートの調整 | 運転席シートの高さを調整する |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 | |
| 中央パワーウィンドウスイッチオフ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） |
子供の安全
| ISOFIX取付 | |
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | オーディオの準備、スピーカー 4 台 |
追加装備
| バックライト | キャビン前部のナビゲーションランプ（ローカルイルミネーション）、電源オフ遅延タイマー付き、ラゲッジコンパートメントイルミネーションランプ |