Mitsubishi Lancer 10.0 セダン ヨーロッパ 1.8 MT Instyle, 構成 (最大)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 143 馬力 |
| 消費 | 7.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 377 リットル |
| フロントタイヤ | 215/45 R18 |
| 後輪タイヤ | 215/45 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2007 — 5月 2010 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,798 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.80 秒 |
| 最高速度 | 204 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,570 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,760 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,490 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,635 mm |
| 最小回転半径 | 5.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,530 mm |
| リアトレッド幅 | 1,530 mm |
| フロントオーバーハング | 955 |
| リアオーバーハング | 980 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,395 kg |
| 許容総重量 | 1,850 kg |
| 比重 | 9.76 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 59 リットル |
| 体幹容積 | 377 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 143 馬力 |
| 最大出力 | 105 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 178.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 77.400 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | MIVEC |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.40 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18x7J |
| リアディスク | 18x7J |
タイヤ
| 前輪 | 215/45 R18 |
| 後輪 | 215/45 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Rockford Fosgate オーディオ システム、8 スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 7インチタッチ |