Mitsubishi Lancer Evolution 8.0 セダン ロシア 2.0 MT GSR Elegance EvoVIII, 構成 (最大)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 265 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 140 mm |
| フロントタイヤ | 235/45 R17 |
| 後輪タイヤ | 235/45 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2003 — 3月 2006 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,997 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.10 秒 |
| 最高速度 | 245 km/h |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 左ハンドル |
他の
| 追加装備 | 高い地上高 スポーツサスペンション フロントショックアブソーバーのストラットカップの間を伸ばす フロントスポーツシート カーボンファイバーインテリアトリム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,490 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,770 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,450 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,625 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,515 mm |
| リアトレッド幅 | 1,515 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,885 kg |
| 比重 | 7.11 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 265 馬力 |
| 最大出力 | 195 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 355.0 Nm |
| 最大トルク | 36.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 235/45 R17 |
| 後輪 | 235/45 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 |
インテリアデザイン
| 本革シート |
席
| 電動運転席 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 | |
| 中央パワーウィンドウスイッチオフ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
オーディオシステム
| CDプレーヤー |