Mitsubishi L200 5.1 選び出す ヨーロッパ 2.4 MT 2WD Double Cab GLX, 構成
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 128 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 200 mm |
| 体幹容積 | 1,300 リットル |
| フロントタイヤ | 205R16C |
| 後輪タイヤ | 205R16C |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 2018 — 4月 2023 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,350 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 200 mm |
| 組み立て国 | タイ |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 3年または10万km |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,225 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,815 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,775 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 1,520 mm |
| 荷室幅 | 1,470 mm |
| 貨物室の高さ | 475 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,000 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,520 mm |
| リアトレッド幅 | 1,515 mm |
| フロントオーバーハング | 880 |
| リアオーバーハング | 1,345 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,590 kg |
| 最大積載量 | 1,060 kg |
| 許容総重量 | 2,650 kg |
| 比重 | 12.42 kg/hp |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,800 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 75 リットル |
| 体幹容積 | 1300 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 128 馬力 |
| 最大出力 | 94 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,250 |
| 最大トルク | 194.0 Nm |
| 最大トルク | 20.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 86.500 mm |
| ピストンストローク | 100.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 多点燃料噴射 |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ2 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| センターデフロック | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 6.0Jx16 |
| リアディスク | 6.0Jx16 |
タイヤ
| 前輪 | 205R16C |
| 後輪 | 205R16C |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラー、ダーククロームグリル |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 装飾仕上げ | クロームインテリアドアハンドル レザーギアノブトリム |
席
| フロントシートの調整 | 運転席シートの高さを調整する |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン | |
| 運動体安定化システム (KDSS) |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4 スピーカー、USB、Bluetooth |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | 運転席・助手席用ルームランプ、後部乗員用ルームランプ |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | - |