Mitsubishi Galant 7.0 セダン ヨーロッパ 1.8 AT GLSi, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 126 馬力 |
| 消費 | 7.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 450 リットル |
| フロントタイヤ | 185/70 R14 |
| 後輪タイヤ | 185/70 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 1992 — 7月 1996 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,834 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.90 秒 |
| 最高速度 | 190 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 左ハンドル |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,620 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,730 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,395 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,635 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,510 mm |
| リアトレッド幅 | 1,505 mm |
| フロントオーバーハング | 920 |
| リアオーバーハング | 1,065 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,185 kg |
| 許容総重量 | 1,705 kg |
| 比重 | 9.40 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 64 リットル |
| 体幹容積 | 450 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 126 馬力 |
| 最大出力 | 93 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 161.0 Nm |
| 最大トルク | 16.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 81.000 mm |
| ピストンストローク | 89.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 14" |
| リアディスク | 14" |
タイヤ
| 前輪 | 185/70 R14 |
| 後輪 | 185/70 R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| ファン | |
| エアコン | - |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |