Mitsubishi Galant 6.0 リフトバック ヨーロッパ 1.8DT AT 2WD MF-D Base, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 75 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 165/85 R13 |
| 後輪タイヤ | 165/85 R13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1987 — 7月 1992 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | リフトバック |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,795 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 左 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,540 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,695 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,420 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,600 mm |
| 最小回転半径 | 5.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,460 mm |
| リアトレッド幅 | 1,450 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,180 kg |
| 比重 | 15.73 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 75 馬力 |
| 最大出力 | 55 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,500 |
| 最大トルク | 149.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,500 |
| 圧縮率 | 22.20 |
| シリンダー径 | 80.600 mm |
| ピストンストローク | 88.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| 都市外での燃費 | 3.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
タイヤ
| 前輪 | 165/85 R13 |
| 後輪 | 165/85 R13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| ベロア張り |
席
| スポーツシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フルリクライニングシート | + |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |