Mitsubishi Galant 5.1 セダン 日本 2000 VX Extra, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 170 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| フロントタイヤ | 185/70R14 87S |
| 後輪タイヤ | 185/70R14 87S |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 1988 — 5月 1990 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,997 cm³ |
| ボディブランド | |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,660 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,695 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,375 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,600 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,445 mm |
| リアトレッド幅 | 1,415 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,260 kg |
| 比重 | 7.41 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 170 馬力 |
| 最大出力 | 125 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 255.0 Nm |
| 最大トルク | 26.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,000 |
| 圧縮率 | 7.50 |
| シリンダー径 | 85.000 mm |
| ピストンストローク | 88.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.1660 |
| 2速ギア比 | 1.8330 |
| 3速ギア比 | 1.2400 |
| 4速ギア比 | 0.8960 |
| 5速ギア比 | 0.7310 |
| リバースギア比 | 3.1660 |
| メインギア | 4.0670 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 185/70R14 87S |
| 後輪 | 185/70R14 87S |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー |
屋根
| ルーク |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 |
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |