Mitsubishi Fuso Canter 8.0 平台トラック ハイブリッド 日本 3.0 Hybrid Refrigerated Van Standard Cab High Roof Long Body Full Low Floor 3t Custom, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 130 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 175 mm |
| フロントタイヤ | 205/70R17.5 |
| 後輪タイヤ | 205/70R17.5 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2016 — 7月 2018 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 2,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 6,390 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,880 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,980 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 4,375 mm |
| 荷室幅 | 1,675 mm |
| 貨物室の高さ | 1,735 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,400 mm |
| 最小回転半径 | 6.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,390 mm |
| リアトレッド幅 | 1,435 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 3,205 kg |
| 最大積載量 | 3,000 kg |
| 比重 | 24.65 kg/hp |
| 積載高さ | 1,005 mm |
| 車両総重量 | 6,270 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 100 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 130 馬力 |
| 最大出力 | 96 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,050 |
| 最大トルク | 300.0 Nm |
| 最大トルク | 31.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,050 |
| シリンダー径 | 95.800 mm |
| ピストンストローク | 104.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 140 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 5.3970 |
| 2速ギア比 | 3.7880 |
| 3速ギア比 | 2.3100 |
| 4速ギア比 | 1.4740 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| 6速ギア比 | 0.7010 |
| リバースギア比 | 5.3970 |
| メインギア | 4.4440 |
電気牽引
| モーター出力 | 40.00 kW |
| モータートルク | 200.0 Nm |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
タイヤ
| 前輪 | 205/70R17.5 |
| 後輪 | 205/70R17.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
追加の外部要素
| バンパー | クロム |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 灰皿 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | AUX |
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | USB |
| ハンズフリー |