Mitsubishi Debonair 2.0 セダン 日本 3.0 V Royal AMG, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 200 馬力 |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| フロントタイヤ | 205/65R15 93H |
| 後輪タイヤ | 205/65R15 93H |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1986 — 9月 1989 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 2,972 cm³ |
| ボディブランド | |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 左ハンドル | |
| 右ハンドル |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,860 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,725 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,425 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,735 mm |
| 最小回転半径 | 5.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,455 mm |
| リアトレッド幅 | 1,420 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,620 kg |
| 比重 | 8.10 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 72 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 200 馬力 |
| 最大出力 | 147 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 265.0 Nm |
| 最大トルク | 27.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 91.100 mm |
| ピストンストローク | 76.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.5510 |
| 2速ギア比 | 1.4880 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6850 |
| リバースギア比 | 2.1760 |
| メインギア | 4.3760 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 205/65R15 93H |
| 後輪 | 205/65R15 93H |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 木目調インテリアトリム |
席
| 電動フロントシート | |
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー |