Mitsubishi Cordia 1.2 3ドアハッチバック 日本 1800 GT Turbo 4WD, 構成 (基本)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 135 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 180 mm |
| フロントタイヤ | 165SR13 |
| 後輪タイヤ | 165SR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1984 — 12月 1987 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 1,795 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 180 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,395 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,660 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,360 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,450 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,405 mm |
| リアトレッド幅 | 1,385 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,130 kg |
| 比重 | 8.36 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 135 馬力 |
| 最大出力 | 99 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 196.0 Nm |
| 最大トルク | 20.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| 圧縮率 | 7.50 |
| シリンダー径 | 80.600 mm |
| ピストンストローク | 88.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.0830 |
| 2速ギア比 | 1.6310 |
| 3速ギア比 | 0.9610 |
| 4速ギア比 | 0.7240 |
| リバースギア比 | 2.9160 |
| メインギア | 3.7140 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、斜めレバー上 |
タイヤ
| 前輪 | 165SR13 |
| 後輪 | 165SR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 2列目シート | 50/50の比率で折ります |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |
追加装備
| トランクカーテン |