Mitsubishi Celeste 1.1 3ドアハッチバック 日本 1600 GT, 構成
| 音量 | 1.6 リットル |
| 力 | 100 馬力 |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 175/70HR13 |
| 後輪タイヤ | 175/70HR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 1976 — 5月 1977 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,597 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,230 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,610 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,325 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,340 mm |
| 最小回転半径 | 4.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,325 mm |
| リアトレッド幅 | 1,295 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 955 kg |
| 比重 | 9.55 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,230 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 100 馬力 |
| 最大出力 | 74 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,300 |
| 最大トルク | 132.0 Nm |
| 最大トルク | 13.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 76.900 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 35.0 Ah |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.2150 |
| 2速ギア比 | 2.0000 |
| 3速ギア比 | 1.3160 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8530 |
| リバースギア比 | 3.6670 |
| メインギア | 4.2220 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 175/70HR13 |
| 後輪 | 175/70HR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
席
| 前席の調節可能なランバーサポート |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
快適
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー |