Mitsubishi Carisma 1.1 リフトバック ヨーロッパ 1.9 DI-D MT Comfort, 構成
| 音量 | 1.9 リットル |
| 力 | 102 馬力 |
| 消費 | 5.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 165 mm |
| 体幹容積 | 430 リットル |
| フロントタイヤ | 195/60 R15 |
| 後輪タイヤ | 195/60 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 1999 — 10月 2004 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | リフトバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,870 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.90 秒 |
| 最高速度 | 190 km/h |
| 最低地上高（車高） | 165 mm |
| 組み立て国 | オランダ |
| ドアの数 | 5 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,475 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,710 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,405 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 最小回転半径 | 5.550 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,475 mm |
| リアトレッド幅 | 1,470 mm |
| フロントオーバーハング | 905 |
| リアオーバーハング | 1,020 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,360 kg |
| 許容総重量 | 1,795 kg |
| 比重 | 13.33 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 500 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,300 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 430 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 102 馬力 |
| 最大出力 | 75 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 215.0 Nm |
| 最大トルク | 22.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 18.30 |
| シリンダー径 | 80.000 mm |
| ピストンストローク | 93.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 7.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 146.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15x6.0J |
| リアディスク | 15x6.0J |
タイヤ
| 前輪 | 195/60 R15 |
| 後輪 | 195/60 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |