Mercedes-Benz X-Class 1.0 選び出す ロシア X 250d AT 4MATIC Special Edition City, 構成
| 音量 | 2.3 リットル |
| 力 | 190 馬力 |
| 消費 | 7.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 202 mm |
| フロントタイヤ | 255/55 R19 |
| 後輪タイヤ | 255/55 R19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 2018 — 6月 2020 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 2,298 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.60 秒 |
| 最高速度 | 175 km/h |
| 最低地上高（車高） | 202 mm |
| 組み立て国 | スペイン |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| 左ハンドル |
他の
| 追加装備 | リアウィンドウのスライドガラス 電気駆動装置付き |
| さらに | アルミ製ドア敷居 フットレスト左右 リアウィンドウのスライドガラス 電気駆動装置付き |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,340 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,920 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,819 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 1,581 mm |
| 荷室幅 | 1,560 mm |
| 貨物室の高さ | 431 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,150 mm |
| 最小回転半径 | 6.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,632 mm |
| リアトレッド幅 | 1,632 mm |
| フロントオーバーハング | 888 |
| リアオーバーハング | 1,302 |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,193 kg |
| 最大積載量 | 957 kg |
| 許容総重量 | 3,150 kg |
| 比重 | 11.54 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 3,500 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 73 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 190 馬力 |
| 最大出力 | 140 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,750 |
| 最大トルク | 450.0 Nm |
| 最大トルク | 46.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 15.40 |
| シリンダー径 | 85.000 mm |
| ピストンストローク | 101.300 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 9.69 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 209.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 200 A |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 依存型、マルチリンク |
| センターデフロック |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 19X7.5J |
| リアディスク | 19X7.5J |
タイヤ
| 前輪 | 255/55 R19 |
| 後輪 | 255/55 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 機械式 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | クロームとブラックのトリム |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 磨かれたアルミニウムの外観の装飾要素。レザートリム付きハンドブレーキレバーとギアノブ |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトテンショナー | |
| ERA-GLONASS |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 8スピーカー USB |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 5.4インチタッチ |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |