Mercedes-Benz W136 1.0 オープンボディ ヨーロッパ 1.7 MT Cabriolet A 170V, 構成
| 音量 | 1.7 リットル |
| 力 | 38 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-76 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 190 mm |
| フロントタイヤ | 5.25-16 |
| 後輪タイヤ | 5.25-16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1939 — 8月 1942 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 1,697 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 52.00 秒 |
| 最高速度 | 108 km/h |
| 最低地上高（車高） | 190 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,270 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,570 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,560 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,845 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,320 mm |
| リアトレッド幅 | 1,310 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,200 kg |
| 最大積載量 | 300 kg |
| 許容総重量 | 1,500 kg |
| 比重 | 31.58 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 33 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.60 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-76 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 38 馬力 |
| 最大出力 | 28 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,400 |
| 最大トルク | 100.0 Nm |
| 最大トルク | 10.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 6.00 |
| シリンダー径 | 73.500 mm |
| ピストンストローク | 100.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター ソレックス 30 BFLVS |
| 冷却システム | 5.0 リットル |
| エンジン潤滑システム | 9.0 リットル |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.0250 |
| 2速ギア比 | 2.2799 |
| 3速ギア比 | 1.4200 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 4.1250 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 16X3.25D |
| リアディスク | 16X3.25D |
タイヤ
| 前輪 | 5.25-16 |
| 後輪 | 5.25-16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| ソフトトップ | + |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| 2列目シート | 足らない |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |