Mercedes-Benz T1 1.0 バス ヨーロッパ 207 D MT L2H2, 構成

音量
2.4 リットル
72 馬力
燃料の種類
ディーゼル燃料
伝染 ; 感染
マニュアルトランスミッション
ドライブ
リア(FR)
場所の数
14
ドアの数
4
クリアランス
193 mm
フロントタイヤ
185 RS14C
後輪タイヤ
185 RS14C

基本パラメータ

発売期間6月 1982 — 1月 1990
ドライブの種類
後方
体型
バス
伝送方式
マニュアルトランスミッション5
エンジン容量
2,399 cm³
ボディブランド
最低地上高(車高)
193 mm
組み立て国
ドイツ
ドアの数
4

ドライバー用緊急キット

一部サイズのスペアホイール

寸法

本体寸法
本体寸法(長さ)
5,235 mm
本体寸法(幅)
2,000 mm
本体寸法(高さ)
2,525 mm
内寸
席数
14
座席列数
5
シャーシの寸法
ホイールベース
3,350 mm
最小回転半径
5.900 メートル
フロントトレッド幅
1,600 mm
リアトレッド幅
1,610 mm
フロントオーバーハング
720
リアオーバーハング
1,165
重量と許容荷重
重さ
1,785 kg
最大積載量
1,015 kg
許容総重量
2,800 kg
許容前軸荷重
1,500 kg
許容後軸荷重
1,680 kg
比重
24.79 kg/hp
積載高さ
670 mm
ボリューム
燃料タンク容積
70 リットル

エンジン、ギアボックス、ステアリング

エンジン
エンジンメーカー
使用燃料
ディーゼル燃料
エンジンの種類
直列4気筒
スーパーチャージャー
-
最大出力
72 馬力
最大出力
53 kW
最大出力(rpm)。
4,400
最大トルク
137.0 Nm
最大トルク
14.0 kgf・m
最大トルク(回転数)。
2,400
シリンダーあたりのバルブの数
2
圧縮率
21.00
シリンダー径
90.900 mm
ピストンストローク
92.400 mm
バルブドライブ
SOHC
操舵
パワーステアリング
伝染 ; 感染
1速ギア比
6.1570
2速ギア比
3.1480
3速ギア比
1.7430
4速ギア比
1.2870
5速ギア比
1.0000
リバースギア比
5.3470
メインギア
5.3300

サスペンション/シャーシ

サスペンション
フロントサスペンション
扶養家族、春
リアサスペンション
扶養家族、春
ホイール
合金ホイール
タイヤ
前輪
185 RS14C
後輪
185 RS14C
ブレーキ
フロントブレーキ
ドラム
後輪ブレーキ
ドラム

外装・外装装備

照明と光学系
ハロゲンヘッドライト
フロントフォグランプ
リアフォグランプ
追加のブレーキランプ
サイドミラー
ボディ同色のサイドミラー
電動サイドミラー
電熱ミラー
ウィンドウとドライバーの可視性
ヒーター付きリアウィンドウ
追加の外部要素
バンパー
塗装されていない

内装・室内装備品

ステアリングホイールとダッシュボード
本革巻きステアリングホイール
調整可能なステアリングコラム
ステアリングホイールの垂直調整
タコメーター
オンボードコンピュータ
テレスコピックステアリングホイールの調整
インテリアデザイン
布張り
電気ヒーター付きフロントシート
電動フロントシート
ヘッドレスト
1 / 3 (オプション)
内部電気パッケージ
集中ロック
電動フロントウィンドウ
リモートキー(リモートキー)

アクティブおよびパッシブセーフティシステム

エアバッグ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
アンチロック ブレーキ システム (ABS)
NULL

快適

内部の微気候
エアコン
-
オーディオシステム
無線
追加のオーディオ機器
音声の準備
追加装備
防眩バックミラー
サンバイザー付きミラー