Mercedes-Benz SLR McLaren 1.0 クーペ 韓国 5.4 SLR 722 Edition AT, 構成
| 音量 | 5.4 リットル |
| 力 | 650 馬力 |
| 消費 | 14.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 272 リットル |
| フロントタイヤ | 255/35 R19 |
| 後輪タイヤ | 295/30 R19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2006 — 11月 2008 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 5,439 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.60 秒 |
| 最高速度 | 337 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | 片側2本のサイドパイプを備えたAMGスポーツエキゾーストシステム |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,656 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,908 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,261 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,700 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,638 mm |
| リアトレッド幅 | 1,569 mm |
| フロントオーバーハング | 966 |
| リアオーバーハング | 990 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,724 kg |
| 最大積載量 | 216 kg |
| 許容総重量 | 1,940 kg |
| 比重 | 2.65 kg/hp |
| 許容屋根荷重 | 50 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 97 リットル |
| 体幹容積 | 272 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.28 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | コンプレッサー |
| 最大出力 | 650 馬力 |
| 最大出力 | 478 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 820.0 Nm |
| 最大トルク | 84.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 3 |
| 圧縮率 | 8.80 |
| シリンダー径 | 97.000 mm |
| ピストンストローク | 92.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC, HFM |
| スーパーチャージャータイプ | コンプレッサー |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 20.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 348.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.5600 |
| 2速ギア比 | 2.1900 |
| 3速ギア比 | 1.4100 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8300 |
| リバースギア比 | 1.9300 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.0600 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 19X9J |
| リアディスク | 19X11J |
タイヤ
| 前輪 | 255/35 R19 |
| 後輪 | 295/30 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | ? |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | アルミニウムインサート |
| 組み合わせ張り地 |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 走行中の自動ドアロック |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオシステム「30APS」 Bose®サウンドシステム 9人のスピーカー |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート | |
| DVDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | + |