Mercedes-Benz SLK-Class 2.0 オープンボディ 日本 SLK 280, 構成 (最大)
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 231 馬力 |
| 消費 | 10.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 125 mm |
| フロントタイヤ | 205/55R16 |
| 後輪タイヤ | 225/50R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2005 — 1月 2006 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 2,996 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 125 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,090 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,810 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,300 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,430 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,530 mm |
| リアトレッド幅 | 1,550 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,470 kg |
| 比重 | 6.36 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 231 馬力 |
| 最大出力 | 170 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 300.0 Nm |
| 最大トルク | 31.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,000 |
| バルブドライブ | DOHC |
燃費
| 複合燃料消費量 | 10.19 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 205/55R16 |
| 後輪 | 225/50R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー |
屋根
| コンバーチブルハードトップ |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| パークトロニック |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Harman/Kardon オーディオ システム |
| CDプレーヤー | |
| DVDオーディオ | |
| MDプレーヤー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |