Mercedes-Benz SLC-Class 2.0 オープンボディ 韓国 SLC 200, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 184 馬力 |
| 消費 | 6.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 130 mm |
| 体幹容積 | 225 リットル |
| フロントタイヤ | 205/55 R16 |
| 後輪タイヤ | 205/55 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2016 — 6月 2018 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | 自動9 |
| エンジン容量 | 1,991 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.90 秒 |
| 最高速度 | 237 km/h |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 |
他の
| さらに | 首部分の加熱スペースAIRSCARF（オプション） AIRGUIDE ウインドディフレクター (オプション) |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,133 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,810 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,301 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,430 mm |
| 最小回転半径 | 5.260 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,559 mm |
| リアトレッド幅 | 1,565 mm |
| フロントオーバーハング | 870 |
| リアオーバーハング | 833 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,480 kg |
| 最大積載量 | 315 kg |
| 許容総重量 | 1,795 kg |
| 比重 | 8.03 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 225 (335) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 184 馬力 |
| 最大出力 | 135 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 300.0 Nm |
| 最大トルク | 31.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.80 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 7.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.10 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 143.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 5.3500 |
| 2速ギア比 | 3.2400 |
| 3速ギア比 | 2.2500 |
| 4速ギア比 | 1.6400 |
| 5速ギア比 | 1.2100 |
| 6速ギア比 | 1.0000 |
| 7速ギア比 | 0.8600 |
| リバースギア比 | 4.9300 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.0700 |
| 8速ギア比 | 0.7200 |
| 9速ギア比 | 0.6000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 205/55 R16 |
| 後輪 | 205/55 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| パノラマルーフ | |
| コンバーチブルハードトップ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 4.5" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 自動ロービームスイッチオン |
快適
内部の微気候
| エアコン | 食べる |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー USB |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | オプション |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |