Mercedes-Benz S-Class 4.0 セダン ロシア S500, 構成 (基本)
| 音量 | 5.0 リットル |
| 力 | 306 馬力 |
| 消費 | 13.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 500 リットル |
| フロントタイヤ | |
| 後輪タイヤ |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1998 — 8月 2002 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 4,966 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.30 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,038 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,855 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,444 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,965 mm |
| 最小回転半径 | 5.850 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,574 mm |
| リアトレッド幅 | 1,574 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,780 kg |
| 最大積載量 | 600 kg |
| 許容総重量 | 2,380 kg |
| 比重 | 5.82 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 88 リットル |
| 体幹容積 | 500 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 306 馬力 |
| 最大出力 | 225 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 460.0 Nm |
| 最大トルク | 47.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 3 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 89.900 mm |
| ピストンストローク | 84.000 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 18.89 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 13.20 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.9300 |
| 2速ギア比 | 2.4100 |
| 3速ギア比 | 1.4900 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8300 |
| 6速ギア比 | 3.1600 |
| 7速ギア比 | 3.0700 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| タイヤサイズ | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | カリプタスの木 |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行中の自動ドアロック |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 10 スピーカー |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |