Mercedes-Benz S-Class 3.0 セダン ヨーロッパ S 600 AT Guard, 構成
| 音量 | 6.0 リットル |
| 力 | 394 馬力 |
| 消費 | 22.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 525 リットル |
| フロントタイヤ | CT 265/40 R500 114H |
| 後輪タイヤ | CT 265/40 R500 114H |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1995 — 9月 2000 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 5,987 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.50 秒 |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 6,213 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,886 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,482 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 4,140 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,606 mm |
| リアトレッド幅 | 1,579 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 4,400 kg |
| 最大積載量 | 450 kg |
| 許容総重量 | 4,850 kg |
| 比重 | 11.17 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 100 リットル |
| 体幹容積 | 525 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.32 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型12気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 394 馬力 |
| 最大出力 | 290 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,200 |
| 最大トルク | 570.0 Nm |
| 最大トルク | 58.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 89.000 mm |
| ピストンストローク | 80.200 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC, HFM |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 27.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 15.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 22.20 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.5900 |
| 2速ギア比 | 2.1900 |
| 3速ギア比 | 1.4100 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8300 |
| リバースギア比 | 3.1600 |
| メインギア | 3.3100 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | CT 500X180A |
| リアディスク | CT 500X180A |
タイヤ
| 前輪 | CT 265/40 R500 114H |
| 後輪 | CT 265/40 R500 114H |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 木製インサート |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| ヘッドレスト | 4 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 8スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| 後部乗員用内蔵モニター |