Mercedes-Benz O 303 1.1 バス ヨーロッパ 11.0 TD MT O 303-13 H2, 構成
| 音量 | 11.0 リットル |
| 力 | 272 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(RR) |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 270 mm |
| フロントタイヤ | 12R22.5 |
| 後輪タイヤ | 12R22.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1979 — 8月 1992 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 10,965 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 270 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 3 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 10,556 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,500 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,161 mm |
内寸
| 座席列数 | 13 |
重量と許容荷重
| 重さ | 10,000 kg |
| 最大積載量 | 6,000 kg |
| 許容総重量 | 16,000 kg |
| 比重 | 36.76 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 360 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 272 馬力 |
| 最大出力 | 200 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,100 |
| 最大トルク | 1,000.0 Nm |
| 最大トルク | 102.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 16.89 |
| シリンダー径 | 128.000 mm |
| ピストンストローク | 142.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 12R22.5 |
| 後輪 | 12R22.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |