Mercedes-Benz GLE-Class 2.0 5ドアジープ/SUV ハイブリッド 日本 GLE 400 d 4MATIC Sports, 構成
| 音量 | 2.9 リットル |
| 力 | 330 馬力 |
| 消費 | 8.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 200 mm |
| 体幹容積 | 160 リットル |
| フロントタイヤ | 275/50R20 |
| 後輪タイヤ | 275/50R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2022 — 8月 2023 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動9 |
| エンジン容量 | 2,925 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 200 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,940 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,020 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,780 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,995 mm |
| 最小回転半径 | 5.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,680 mm |
| リアトレッド幅 | 1,730 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,390 kg |
| 比重 | 7.24 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 85 リットル |
| 体幹容積 | 160 (1928) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 330 馬力 |
| 最大出力 | 243 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,600 |
| 最大トルク | 700.0 Nm |
| 最大トルク | 71.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,200 |
| シリンダー径 | 82.000 mm |
| ピストンストローク | 92.300 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| エアサスペンション | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 275/50R20 |
| 後輪 | 275/50R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ | |
| 非接触型トランク開口部 |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー |
屋根
| ルーク | |
| パノラマルーフ |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 12.3" |
| エンジンスタートボタン | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| パワーリアシート | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 3つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | ブルメスターオーディオシステム USB TV Apple CarPlay Android Auto |
| ハンズフリー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 12.3" |