Mercedes-Benz E-Class 6.0 ステーションワゴン ハイブリッド 日本 E 300 Exclusive, 構成 (最大)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 258 馬力 |
| 消費 | 7.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 145 mm |
| 体幹容積 | 615 リットル |
| フロントタイヤ | 225/55R18 |
| 後輪タイヤ | 225/55R18 |
| ハイブリッドの種類 | 柔らかい |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2024 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | 自動9 |
| エンジン容量 | 1,999 cm³ |
| ボディブランド | 5AA-214246 |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,960 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,880 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,480 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,960 mm |
| 最小回転半径 | 5.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,630 mm |
| リアトレッド幅 | 1,645 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,950 kg |
| 比重 | 7.56 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 66 リットル |
| 体幹容積 | 615 (1830) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 258 馬力 |
| 最大出力 | 190 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 400.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| シリンダー径 | 83.000 mm |
| ピストンストローク | 92.300 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
電気牽引
| モーター出力 | 17.00 kW |
| モータートルク | 205.0 Nm |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| エアサスペンション | |
| 4WS |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 225/55R18 |
| 後輪 | 225/55R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ | |
| 非接触型トランク開口部 |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| パノラマルーフ |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| エンジンスタートボタン | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 4つのゾーン |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | ブルメスターオーディオシステム |
追加装備
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |