Mercedes-Benz E-Class 1.0 セダン ヨーロッパ 260 E MT Base, 構成
| 音量 | 2.6 リットル |
| 力 | 160 馬力 |
| 消費 | 10.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 520 リットル |
| フロントタイヤ | 185/65 R15 |
| 後輪タイヤ | 185/65 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1989 — 10月 1992 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,597 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 8.00 秒 |
| 最高速度 | 215 km/h |
| 最低地上高(車高) | 150 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法(長さ) | 4,740 mm |
| 本体寸法(幅) | 1,740 mm |
| 本体寸法(高さ) | 1,428 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,800 mm |
| 最小回転半径 | 5.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,501 mm |
| リアトレッド幅 | 1,491 mm |
| フロントオーバーハング | 815 |
| リアオーバーハング | 1,125 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,420 kg |
| 最大積載量 | 520 kg |
| 許容総重量 | 1,940 kg |
| 比重 | 8.88 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 695 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,500 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 520 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.30 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 160 馬力 |
| 最大出力 | 118 kW |
| 最大出力(rpm)。 | 5,800 |
| 最大トルク | 220.0 Nm |
| 最大トルク | 22.0 kgf・m |
| 最大トルク(回転数)。 | 4,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.19 |
| シリンダー径 | 82.900 mm |
| ピストンストローク | 80.200 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 14.50 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.00 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.10 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.8600 |
| 2速ギア比 | 2.1800 |
| 3速ギア比 | 1.3799 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8000 |
| リバースギア比 | 4.2200 |
| メインギア | 3.8200 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15X6J |
| リアディスク | 15X6J |
タイヤ
| 前輪 | 185/65 R15 |
| 後輪 | 185/65 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 機械式 |
外装・外装装備
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 装飾仕上げ | 内部の木製インサート |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー(リモートキー) |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |