Mercedes-Benz CLK-Class 2.1 オープンボディ ロシア CLK 500 AT, 構成
| 音量 | 5.5 リットル |
| 力 | 388 馬力 |
| 消費 | 11.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 390 リットル |
| フロントタイヤ | 225/45 R17 |
| 後輪タイヤ | 245/40 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2006 — 2月 2009 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 5,461 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 5.20 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,652 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,740 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,413 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,715 mm |
| 最小回転半径 | 5.380 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,493 mm |
| リアトレッド幅 | 1,474 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,800 kg |
| 許容総重量 | 2,240 kg |
| 比重 | 4.63 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 62 リットル |
| 体幹容積 | 390 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 388 馬力 |
| 最大出力 | 285 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 530.0 Nm |
| 最大トルク | 54.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 追加のエンジン情報 | インジェクター |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 11.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X7,5J |
| リアディスク | 17X8,5J |
タイヤ
| 前輪 | 225/45 R17 |
| 後輪 | 245/40 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| ソフトトップ | 電気 |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| 2列目シート | 2つの個別の座席 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| パークトロニック | |
| 「歩いて家まで送って」機能 | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
| CDプレーヤー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |