Mercedes-Benz Atego 2.0 シャーシ ロシア 7.7 PowerShift-9 4x2 Atego 824 L 4820 7.99t., 構成
| 音量 | 7.7 リットル |
| 力 | 238 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 180 mm |
| フロントタイヤ | 235/75 R17.5 |
| 後輪タイヤ | 235/75 R17.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2013 — 3月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | シャーシ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション9 |
| エンジン容量 | 7,698 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 90 km/h |
| 最低地上高（車高） | 180 mm |
| 組み立て国 | |
| ドアの数 | 2 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 7,633 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,300 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,638 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 4,820 mm |
| 最小回転半径 | 8.600 メートル |
重量と許容荷重
| 重さ | 3,970 kg |
| 最大積載量 | 4,020 kg |
| 許容総重量 | 7,990 kg |
| 許容前軸荷重 | 3,800 kg |
| 許容後軸荷重 | 5,000 kg |
| 比重 | 16.68 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 120 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 238 馬力 |
| 最大出力 | 175 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 1,800 |
| 最大トルク | 1,000.0 Nm |
| 最大トルク | 102.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 17.00 |
| シリンダー径 | 110.000 mm |
| ピストンストローク | 135.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 100.0 Ah |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.6360 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17.5×6.75J |
| リアディスク | 17.5×6.75J |
タイヤ
| 前輪 | 235/75 R17.5 |
| 後輪 | 235/75 R17.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| ルーク |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色塗装（オプション） |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 4.1インチ / 5インチ (オプション) |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ベロア張り | |
| ラグ |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 2列目シート（オプション） | 折り目、背面は分割不可 |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| レーンキーピングアシスト |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | スピーカー2個、USB |