Mercedes-Benz 190 1.0 セダン アメリカ合衆国 190 D 2.5 MT, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 94 馬力 |
| 消費 | 7.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 155 mm |
| 体幹容積 | 410 リットル |
| フロントタイヤ | 185/65 R15 |
| 後輪タイヤ | 185/65 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1985 — 8月 1988 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,497 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 14.20 秒 |
| 最高速度 | 174 km/h |
| 最低地上高（車高） | 155 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,445 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,678 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,390 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,665 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,437 mm |
| リアトレッド幅 | 1,418 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,200 kg |
| 最大積載量 | 500 kg |
| 許容総重量 | 1,700 kg |
| 比重 | 12.77 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 625 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,200 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 55 リットル |
| 体幹容積 | 410 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.35 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列5気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 94 馬力 |
| 最大出力 | 69 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,600 |
| 最大トルク | 154.0 Nm |
| 最大トルク | 16.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 22.00 |
| シリンダー径 | 87.000 mm |
| ピストンストローク | 84.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 8.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.10 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.9100 |
| 2速ギア比 | 2.1700 |
| 3速ギア比 | 1.3700 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.7800 |
| リバースギア比 | 4.2699 |
| メインギア | 3.6400 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15X6J |
| リアディスク | 15X6J |
タイヤ
| 前輪 | 185/65 R15 |
| 後輪 | 185/65 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 木製インサート「ウォールナットルート」（オプション） |
| ラグ |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 2 / 4 (オプション) |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |