McLaren P1 1.0 クーペ ハイブリッド ヨーロッパ 3.8 AMT, 構成
| 音量 | 3.8 リットル |
| 力 | 650 馬力 |
| 消費 | 8.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(MID) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 110 mm |
| 体幹容積 | 120 リットル |
| フロントタイヤ | 245/35 R19 |
| 後輪タイヤ | 315/30 R20 |
| ハイブリッドの種類 | パラレルプラグイン（PHEV） |
| 容量 | 4.7 kWh |
| パワーリザーブ | 10.00 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2013 — 12月 2015 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 3,799 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 2.80 秒 |
| 最高速度 | 350 km/h |
| 最低地上高（車高） | 110 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 2 |
| ハイブリッドカー |
他の
| さらに | DRSシステム（ウイングによるダウンフォース変化） |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,588 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,946 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,188 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,670 mm |
| 最小回転半径 | 5.950 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,658 mm |
| リアトレッド幅 | 1,604 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,400 kg |
| 比重 | 2.15 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 64 リットル |
| 体幹容積 | 120 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.34 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 650 馬力 |
| 最大出力 | 478 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,500 |
| 最大トルク | 720.0 Nm |
| 最大トルク | 73.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| 圧縮率 | 8.10 |
| シリンダー径 | 93.000 mm |
| ピストンストローク | 69.900 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 8.30 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 193.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 12.2 |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
電気牽引
| 電気レンジ | 10.00 km |
| モーター出力 | 132.00 kW |
| モータートルク | 260.0 Nm |
| バッテリー容量 | 4.700 kWh |
| 220V ネットワークからの充電時間 | 2.00 時間 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立、春 |
| リアサスペンション | 独立、春 |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 9.0x19 |
| リアディスク | 11.5x20 |
タイヤ
| 前輪 | 245/35 R19 |
| 後輪 | 315/30 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 断熱ガラス |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 6.8" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | カーボン内装パーツ |
| 組み合わせ張り地 |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | メリディアンオーディオシステム |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| 防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | + |