Mazda Titan 5.0 平台トラック 日本 4.8 Single Cab Standard Cabin High Roof Long Body Full Wide Low 3t Deluxe, 構成
| 音量 | 4.8 リットル |
| 力 | 130 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 190 mm |
| フロントタイヤ | 205/85R16 |
| 後輪タイヤ | 205/85R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2004 — 12月 2006 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 4,777 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 190 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,980 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,880 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,175 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 4,350 mm |
| 荷室幅 | 1,790 mm |
| 貨物室の高さ | 380 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,375 mm |
| 最小回転半径 | 6.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,395 mm |
| リアトレッド幅 | 1,425 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,560 kg |
| 最大積載量 | 2,000 kg |
| 比重 | 19.69 kg/hp |
| 積載高さ | 955 mm |
| 車両総重量 | 5,725 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 100 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 130 馬力 |
| 最大出力 | 96 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,000 |
| 最大トルク | 333.0 Nm |
| 最大トルク | 34.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,500 |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 60 A |
伝染 ; 感染
| メインギア | 5.3750 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 205/85R16 |
| 後輪 | 205/85R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 前席の調節可能なランバーサポート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 灰皿 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー |