Mazda Scrum 5.0 オールメタルバン 日本 660 PA High Roof 4WD, 構成
| 音量 | 0.7 リットル |
| 力 | 49 馬力 |
| 消費 | 5.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 150 mm |
| フロントタイヤ | 145/80R12 |
| 後輪タイヤ | 145/80R12 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2024 — 4月 2026 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | ミニバン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 658 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,395 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,475 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,895 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,430 mm |
| 最小回転半径 | 4.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,310 mm |
| リアトレッド幅 | 1,290 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 910 kg |
| 最大積載量 | 350 kg |
| 比重 | 18.57 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,380 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 37 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 49 馬力 |
| 最大出力 | 36 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,200 |
| 最大トルク | 60.0 Nm |
| 最大トルク | 6.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 11.30 |
| シリンダー径 | 64.000 mm |
| ピストンストローク | 68.200 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018年基準に基づく有害物質の排出量の削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 6.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.60 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 137.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 5.8090 |
| 2速ギア比 | 3.1230 |
| 3速ギア比 | 1.9050 |
| 4速ギア比 | 1.2790 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 5.8610 |
| ギアセレクターの位置 | ダッシュボード上 |
| メインギア | 4.5550 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 従属、トレーリングアーム |
タイヤ
| 前輪 | 145/80R12 |
| 後輪 | 145/80R12 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDヘッドライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| ドアクローザー | |
| 両側スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| フルリクライニングシート | - |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| ドアのボトルホルダー | |
| 灰皿 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 走行中の自動ドアロック |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |