Mazda Scrum 4.0 平台トラック 日本 660 KX 4WD, 構成
| 音量 | 0.7 リットル |
| 力 | 50 馬力 |
| 消費 | 5.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 145R12-6PRLT |
| 後輪タイヤ | 145R12-6PRLT |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 2017 — 8月 2019 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | トラック |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 658 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,395 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,475 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,765 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 1,940 mm |
| 荷室幅 | 1,410 mm |
| 貨物室の高さ | 290 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 1,905 mm |
| 最小回転半径 | 3.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,305 mm |
| リアトレッド幅 | 1,290 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 740 kg |
| 最大積載量 | 350 kg |
| 比重 | 14.80 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 34 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 50 馬力 |
| 最大出力 | 37 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,700 |
| 最大トルク | 63.0 Nm |
| 最大トルク | 6.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 11.00 |
| シリンダー径 | 64.000 mm |
| ピストンストローク | 68.200 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
燃費
| 複合燃料消費量 | 5.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 137.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.7270 |
| 2速ギア比 | 1.5360 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.2220 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 5.6250 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 145R12-6PRLT |
| 後輪 | 145R12-6PRLT |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| オンボードコンピュータ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| スピーカー |