Mazda MX-30 1.0 5ドアジープ/SUV ハイブリッド 日本 Rotary-EV Retro Sports Edition, 構成 (最大)
| 音量 | 0.8 リットル |
| 力 | 72 馬力 |
| 消費 | 6.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | ギアボックス |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 130 mm |
| フロントタイヤ | 215/55R18 95H |
| 後輪タイヤ | 215/55R18 95H |
| ハイブリッドの種類 | 連続充電可能（PHEV） |
| 容量 | 17.8 kWh |
| パワーリザーブ | 107.00 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2024 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | ギアボックス |
| エンジン容量 | 830 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
他の
| さらに | 流量と排出量データはハイブリッド モードに基づいています。 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,395 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,795 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,595 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,655 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,565 mm |
| リアトレッド幅 | 1,565 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,780 kg |
| 比重 | 24.72 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | ロータリー |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 72 馬力 |
| 最大出力 | 53 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,500 |
| 最大トルク | 112.0 Nm |
| 最大トルク | 11.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| 圧縮率 | 11.90 |
| 追加のエンジン情報 | 直接噴射 |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018年基準に基づく有害物質の排出量の削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 9.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.40 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 151.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 11.2360 |
電気牽引
| 電気レンジ | 107.00 km |
| モーター出力 | 125.00 kW |
| モータートルク | 260.0 Nm |
| バッテリー容量 | 17.800 kWh |
| 30分間のモーターパワー | 81 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215/55R18 95H |
| 後輪 | 215/55R18 95H |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 7" |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| ドアのボトルホルダー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | no |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | BOSEオーディオシステム（12スピーカー）、TVチューナー、USB、HDMI、Apple CarPlay、Android Auto |
| ハンズフリー |
追加装備
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 10.25" |