Mazda Mazda3 4.0 5ドアハッチバック ハイブリッド 日本 1.8 XD PROACTIVE, 構成 (基本)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 130 馬力 |
| 消費 | 4.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 140 mm |
| フロントタイヤ | 215/45R18 |
| 後輪タイヤ | 215/45R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2022 — 5月 2023 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 1,756 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,460 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,795 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,440 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,725 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,570 mm |
| リアトレッド幅 | 1,580 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,420 kg |
| 比重 | 10.92 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 51 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 130 馬力 |
| 最大出力 | 96 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 270.0 Nm |
| 最大トルク | 28.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 14.80 |
| シリンダー径 | 79.000 mm |
| ピストンストローク | 89.600 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018年基準に基づく有害物質の排出量の削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.09 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.70 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 122.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.5520 |
| 2速ギア比 | 2.0219 |
| 3速ギア比 | 1.3470 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.7450 |
| 6速ギア比 | 0.5990 |
| リバースギア比 | 3.0520 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 4.0950 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215/45R18 |
| 後輪 | 215/45R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | プラチナサテン |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| ドアのボトルホルダー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 8 スピーカー、USB、HDMI、Apple CarPlay、Android Auto |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 8.8" |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |