Mazda Familia 6.0 3ドアハッチバック 日本 1700 Diesel XR, 構成 (最大)
| 音量 | 1.7 リットル |
| 力 | 59 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 150 mm |
| フロントタイヤ | 155SR13 |
| 後輪タイヤ | 155SR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1985 — 1月 1987 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 1,720 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,990 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,645 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,390 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,400 mm |
| 最小回転半径 | 4.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,390 mm |
| リアトレッド幅 | 1,415 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 910 kg |
| 比重 | 15.42 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 45 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 59 馬力 |
| 最大出力 | 43 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,700 |
| 最大トルク | 106.0 Nm |
| 最大トルク | 11.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,000 |
| 圧縮率 | 22.00 |
| シリンダー径 | 78.000 mm |
| ピストンストローク | 90.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8410 |
| 2速ギア比 | 1.5410 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.4000 |
| メインギア | 3.4500 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー |
タイヤ
| 前輪 | 155SR13 |
| 後輪 | 155SR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| ルーク |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
席
| 2列目シート | 50/50の比率で折ります |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フルリクライニングシート | + |
| フロントシートの背面にポケット | |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
快適
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | - |