Mazda Familia 6.0 3ドアハッチバック 日本 1600 Turbo Efini, 構成 (基本)

音量
1.6 リットル
力
140 馬力
燃料の種類
ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95）
伝染 ; 感染
マニュアルトランスミッション
ドライブ
フロント(FF)
場所の数
5
ドアの数
3
クリアランス
150 mm
フロントタイヤ
185/60R14 82H
後輪タイヤ
185/60R14 82H

基本パラメータ

発売期間10月 1985 — 1月 1987
ドライブの種類
フロント
体型
ハッチバック
伝送方式
マニュアルトランスミッション5
エンジン容量
1,597 cm³
ボディブランド
最低地上高（車高）
150 mm
組み立て国
日本
ドアの数
3
ステアリングホイールの位置
右

寸法

本体寸法
本体寸法（長さ）
3,990 mm
本体寸法（幅）
1,645 mm
本体寸法（高さ）
1,390 mm
内寸
席数
5
座席列数
2
内寸（長さ×幅×高さ）
NULL mm
シャーシの寸法
ホイールベース
2,400 mm
最小回転半径
4.700 メートル
フロントトレッド幅
1,390 mm
リアトレッド幅
1,415 mm
重量と許容荷重
重さ
970 kg
比重
6.93 kg/hp
ボリューム
燃料タンク容積
45 リットル

エンジン、ギアボックス、ステアリング

エンジン
エンジンメーカー
使用燃料
ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95）
エンジンの種類
直列4気筒
スーパーチャージャー
タービン
最大出力
140 馬力
最大出力
103 kW
最大出力（rpm）。
6,000
最大トルク
186.0 Nm
最大トルク
19.0 kgf・m
最大トルク（回転数）。
5,000
圧縮率
7.90
シリンダー径
78.000 mm
ピストンストローク
83.600 mm
バルブドライブ
DOHC
追加のエンジン情報
電子燃料噴射システム
スーパーチャージャータイプ
タービン
操舵
パワーステアリング
アダプティブパワーステアリング
伝染 ; 感染
1速ギア比
3.3070
2速ギア比
1.8330
3速ギア比
1.2330
4速ギア比
0.9700
5速ギア比
0.7950
リバースギア比
3.1660
メインギア
3.8500

サスペンション/シャーシ

サスペンション
フロントスタビライザー
フロントサスペンション
マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット
リアサスペンション
マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット
リアスタビライザー
タイヤ
前輪
185/60R14 82H
後輪
185/60R14 82H
ブレーキ
フロントブレーキ
ベンチレーテッドディスク
後輪ブレーキ
ディスク

外装・外装装備

照明と光学系
ハロゲンヘッドライト
サイドミラー
電動サイドミラー
ウィンドウとドライバーの可視性
リアワイパー
ヒーター付きリアウィンドウ
屋根
ルーク
追加の外部要素
リアスポイラー

内装・室内装備品

ステアリングホイールとダッシュボード
ステアリングホイールの垂直調整
タコメーター
席
2列目シート
50/50の比率で折ります
前席の調節可能なランバーサポート
後部アームレストディバイダー
運転席の高さを調整する
フルリクライニングシート
+
フロントシートの背面にポケット
後部座席の背もたれの角度を調整する
内部電気パッケージ
集中ロック
電動窓
追加の室内装備
スモーカーパッケージ

快適

オーディオシステム
無線
追加装備
防眩バックミラー
サンバイザー付きミラー
乗車時のイルミネーション
+