Mazda CX-9 1.0 5ドアジープ/SUV ロシア 3.5 GT, 構成 (最大)
| 音量 | 3.5 リットル |
| 力 | 263 馬力 |
| 消費 | 13.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 204 mm |
| 体幹容積 | 267 リットル |
| フロントタイヤ | |
| 後輪タイヤ |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2008 — 9月 2009 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 3,496 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 10.10 秒 |
| 最高速度 | 192 km/h |
| 最低地上高（車高） | 204 mm |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 3年または10万km |
他の
| 追加装備 | DSC - 動的安定化システム |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,074 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,936 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,728 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,875 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,654 mm |
| リアトレッド幅 | 1,644 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,956 kg |
| 最大積載量 | 597 kg |
| 許容総重量 | 2,553 kg |
| 比重 | 7.44 kg/hp |
| 勾配 12% での許容牽引トレーラー重量 | 1,600 kg |
| 許容屋根荷重 | 45 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 76 リットル |
| 体幹容積 | 267、928 (3 列目シートを折りたたんだ状態、1911 は 2 列目と 3 列目シートを折りたたんだ状態) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 263 馬力 |
| 最大出力 | 193 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,250 |
| 最大トルク | 338.0 Nm |
| 最大トルク | 34.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.30 |
| シリンダー径 | 92.500 mm |
| ピストンストローク | 86.700 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 18.39 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 13.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.1480 |
| 2速ギア比 | 2.3700 |
| 3速ギア比 | 1.5550 |
| 4速ギア比 | 1.1540 |
| 5速ギア比 | 0.8590 |
| 6速ギア比 | 0.6850 |
| リバースギア比 | 3.3930 |
| メインギア | 3.4640 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| タイヤサイズ | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| バイキセノンヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| リアビューカメラ | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー、USB、AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | グローブボックス |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |