Mazda Cosmo 3.0 クーペ 日本 2000 XG-X, 構成 (最大)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 110 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 175SR14 |
| 後輪タイヤ | 175SR14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1983 — 8月 1984 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,665 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,340 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,615 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,430 mm |
| リアトレッド幅 | 1,425 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,120 kg |
| 比重 | 9.33 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 120 馬力 |
| 最大出力 | 88 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 167.0 Nm |
| 最大トルク | 17.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,000 |
| 圧縮率 | 8.60 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.4890 |
| 2速ギア比 | 1.8880 |
| 3速ギア比 | 1.3300 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8510 |
| リバースギア比 | 3.7580 |
| メインギア | 3.7270 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、斜めレバー上 |
| リアスタビライザー |
タイヤ
| 前輪 | 175SR14 |
| 後輪 | 175SR14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |