Mazda Cosmo 1.0 クーペ 日本 Sport Rotary, 構成
| 音量 | 1.0 リットル |
| 力 | 110 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 125 mm |
| フロントタイヤ | 6.45H-14-4PR |
| 後輪タイヤ | 6.45H-14-4PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 1967 — 6月 1968 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 982 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 185 km/h |
| 最低地上高（車高） | 125 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,140 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,595 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,165 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,200 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,250 mm |
| リアトレッド幅 | 1,240 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 940 kg |
| 比重 | 8.55 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 57 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | ロータリー |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 110 馬力 |
| 最大出力 | 81 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,000 |
| 最大トルク | 130.0 Nm |
| 最大トルク | 13.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| 圧縮率 | 9.40 |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| ハンドル比 | 16.6 |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 45.0 Ah |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.3790 |
| 2速ギア比 | 2.0770 |
| 3速ギア比 | 1.3899 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 3.3890 |
| メインギア | 4.1110 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 中毒、デ・ディオン |
タイヤ
| 前輪 | 6.45H-14-4PR |
| 後輪 | 6.45H-14-4PR |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |