Mazda Capella 5.0 ステーションワゴン 日本 2.0 Cargo Van DX Diesel, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 61 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 165 mm |
| フロントタイヤ | 5.50-13-8PRLT |
| 後輪タイヤ | 5.50-13-8PRLT |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 1987 — 5月 1989 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 165 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,590 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,460 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,575 mm |
| 最小回転半径 | 5.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,460 mm |
| リアトレッド幅 | 1,460 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,200 kg |
| 最大積載量 | 500 kg |
| 比重 | 19.67 kg/hp |
| 積載高さ | 600 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 61 馬力 |
| 最大出力 | 45 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,650 |
| 最大トルク | 119.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,750 |
| 圧縮率 | 22.70 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.6660 |
| 2速ギア比 | 1.8330 |
| 3速ギア比 | 1.2330 |
| 4速ギア比 | 0.9140 |
| 5速ギア比 | 0.7550 |
| リバースギア比 | 3.4540 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 4.3880 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー |
ホイール
| フロントディスク | 4.5Jx13 |
| リアディスク | 4.5Jx13 |
タイヤ
| 前輪 | 5.50-13-8PRLT |
| 後輪 | 5.50-13-8PRLT |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 前席の調節可能なランバーサポート |
快適
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー |