Mazda Bongo 4.0 平台トラック 日本 1.8 DX 4WD, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 90 馬力 |
| 消費 | 10.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| フロントタイヤ | 175R14-6 |
| 後輪タイヤ | 145R12-6 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1999 — 9月 2000 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,789 cm³ |
| ボディブランド | |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,335 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,925 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,220 mm |
| 最小回転半径 | 5.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,450 mm |
| リアトレッド幅 | 1,290 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,350 kg |
| 比重 | 15.00 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 58 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 90 馬力 |
| 最大出力 | 66 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 135.0 Nm |
| 最大トルク | 14.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,500 |
| 圧縮率 | 8.60 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 77.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
燃費
| 複合燃料消費量 | 10.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.7120 |
| 2速ギア比 | 2.6320 |
| 3速ギア比 | 1.4790 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8250 |
| リバースギア比 | 4.0500 |
| メインギア | 4.1000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
タイヤ
| 前輪 | 175R14-6 |
| 後輪 | 145R12-6 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
内装・室内装備品
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
オーディオシステム
| 無線 |